<track id="r9xxt"></track>

    <cite id="r9xxt"><span id="r9xxt"><ol id="r9xxt"></ol></span></cite>

    <noframes id="r9xxt">
    <ruby id="r9xxt"></ruby>
    <rp id="r9xxt"><sub id="r9xxt"><progress id="r9xxt"></progress></sub></rp>
      <progress id="r9xxt"></progress>

      <listing id="r9xxt"></listing>

      <cite id="r9xxt"><span id="r9xxt"></span></cite>
        <menuitem id="r9xxt"></menuitem>

        <big id="r9xxt"><menuitem id="r9xxt"><progress id="r9xxt"></progress></menuitem></big>

          <form id="r9xxt"><big id="r9xxt"></big></form>

              整車資訊

              【上新了Liv】全新LANGMA ADV PRO DISC 系列

              上周,Liv隆重推出了MY22全新LANGMA的頂級款LANGMA ADVANCED SL DISC,在今年的ADV PRO系列我們有兩個產品線,MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC0和 MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 1,其中MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 0 分別有AXS和DI2版本。

              ▲MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 0-AXS,Shimano版本后續跟進

              微信圖片_20210615173841.jpg

              微信圖片_20210615173846.jpg

              微信圖片_20210616102356.png

              ▲MY22 LANGMA ADVANCED PRO DISC 1

              微信圖片_20210615173852.jpg

              攻克每座山頂、征服每次沖線。Langma Advanced Pro Disc系列一樣采用了輕量和空力的車架與全新Giant36 Disc輪組系統,整合碟剎與無勾輪框設計,加上Liv女性專屬的座墊以及車手把,提升競賽級的騎乘體驗與表現。

              SYMMETRIC AERO COMPOSITE  FORK

              使用Advanced等級碳纖材質,擁有輕量、高剛性及空力效益等特性。此外,新增了整合碟剎設計以及32mm的胎寬容許范圍。

              微信圖片_20210615173856.jpg

              LIV  CONTACT  SLR  HANDLEBAR

              全新的全碳纖車手把,包含空氣力學設計、人體工學握感,前伸量(Reach)與下沉量(Drop)也是依據女性生理數據設計。

              OVERDRIVE2Liv

              最高等級的車首管設計,有效提升操控性能。加大的頭碗培林 (1-1/2”下方,1-1/4”上方) 與錐形的車首管組合,提供更好的操控剛性。

              VARIANT SEATPOST

              結合輕量、空氣效益、良好的騎乘體驗與容易調整等特性。

              TRUNCATED ELLIPSE  TUBING

              應用最新的空氣力學研究于車架及前叉管件上,透過CFD(計算機流體力學仿真)及風洞測試的研究,相較于傳統的“水滴造型”管件,能更顯著的減少阻力。

              微信圖片_20210615173901.jpg

              POWERCORE

              加大的五通與后下叉區域,可容納86mm寬的五通。不對稱的后下叉,提升傳動側的剛性,與非傳動側的穩定性。

              DISCBRAKE INTEGRATION

              專為碟剎設計的車架與前叉,能確保在各種天候條件及路況的剎車性能。

              微信圖片_20210615173904.jpg

              ADVANCED COMPOSITE

              超高性能的碳纖材質由GIANT碳纖工廠所自制研發,擁有高強度的剛性重量比等特性。一體式的成型結構,使前三角成為單一構件,不僅減輕重量,同時不影響騎乘表現。

              MEGADRIVE

              寬大的矩形下管和加粗的上管組合,提供車首部位強勁的側向和扭轉剛性,并透過精密設計的矩形下管,賦予前所未有的操控與踩踏剛性,優化車架整體的空力效益。

              微信圖片_20210615173907.jpg

              TUBELESS GIANT SLR 36  DISC WHEELSYSTEM

              應用動態平衡編輪(DBL)科技,全新的36框高碳纖輪配置無內胎系統,結合舒適、良好的騎乘效率與操控。

              HOOKLESSRIM

              無勾輪圈設計提供更好的輪組耐用度,并且在增加內框寬度的條件下,不增加額外重量。同時,無勾輪圈的特性,使輪胎的橫向接地面積更大,使過彎、抓地及操控更提升。

              微信圖片_20210615173910.jpg

              微信圖片_20210616103206.jpg

              微信圖片_20210616103154.jpg

              責任編輯:張半仙兒

              上一篇:外媒測評 2021年最佳公路車(三)

              下一篇:冠軍戰車 勞倫·德克雷森佐的Colnago G3-X

              大家都說

              您需要登錄后才可以回復 登錄  |   注冊

              您還可以輸入200
              • 熱門評論
              • 土木使者 2021-06-16 13:04

                幾何做成TCR,就亞洲女性這副小骨架……,是不是想開辟北歐市場呀?無語了。

                查看回復(5)

                +1

                0
                回復
                舉報
                • Carl追逐者 2021-06-16 16:30

                  幾何哪里有問題,xxs一五幾的用著沒問題啊

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
                • kingfar 2021-06-16 22:45

                  和同尺碼的tcr幾何并不一樣,而且最大只有s,只適合170以下身高。有啥問題么?

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
                • TCR℡
                  回復kingfar
                  2021-06-17 06:53

                  怎么會最大只有s

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
                • 加載更多
              • kingfar 2021-06-16 22:44

                可惜沒大碼

                查看回復(2)

                +1

                0
                回復
                舉報
                • 抓狂的啟蒙人 2021-06-20 21:43

                  大碼的話直接去買TCR不就完了

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
                • kingfar
                  回復抓狂的啟蒙人
                  2021-06-21 07:59

                  涂裝比liv差太多了

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
              • qiaoer527 2021-06-16 11:08

                幾何越來越像tcr了

                查看回復(2)

                +1

                0
                回復
                舉報
                • karls 2021-06-17 08:13

                  這不就是女款tcr嗎?

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
                • qiaoer527
                  回復karls
                  2021-06-17 17:20

                  之前的幾何比tcr壓縮不少,新款看著和tcr基本一樣了

                  +1

                  0
                  回復
                  舉報
              • 全部
              • 天下最末 2021-06-18 09:53

                為啥不是全內走?

                +1

                0
                回復
                舉報
              • chentianran 2021-06-16 16:10

                有個對比品牌強度的沒翻譯吧,大概比閃電trek 高出15%以上

                +1

                0
                回復
                舉報
              舉報成功,管理員會盡快核實及處理
              安全提示

              根據《網絡安全法》規定,賬號需要綁定手機號才可以使

              用評論、發帖、打賞。

              請及時綁定,以保證產品功能順暢使用。

              av人妻社区男人的天堂_日本XXXX裸体XXXX_亚洲第一欧美的日产_av电影在线看