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              專訪瑞豹PARDUS王春青:我們要打造運動自行車產品矩陣


              2021中國國際自行車展上,整車品牌的展位永遠人頭攢動、熱鬧非凡,瑞豹PARDUS自行車就是其中之一。在熙熙攘攘的人潮中,瑞豹PARDUS總經理王春青先生好不容易才得以抽出一點空閑時間接受美騎網的專訪,和大家聊聊今年以來瑞豹PARDUS在產品研發、品牌推廣、競技賽事等方面的布局規劃。

              美騎網:今年瑞豹PARDUS有哪些新動作?

              王春青:競技方面,我們跟鐵人三項中國國家隊、場地車中長組國家隊以及公路車國家隊簽訂了戰略合作協議。很高興我們的品牌能得到國家隊的認可。

              ▲同款場地車及公路大組車將助力國家隊征戰東京奧運會(大組車另有隊版涂裝)

              民用車方面,今年我們基于用戶需求,推出了幾款整車新品。包括Super Sport系列更新入門級整車,還有山馬車,以及24寸的青少年公路車等。

              ▲2021瑞豹PARDUS整車新品,從左至右:Super Sport綜合型耐力公路車,尚未正式命名的山馬車,ROBIN KID 24寸青少年公路車

              美騎網:我們看到瑞豹PARDUS今年新推出的Robin Evo獲得了中國展創新獎金獎,前不久還獲得了IF創新設計獎。請您介紹一下背后的研發設計團隊吧。

              王春青:一輛整車從起心動念開始,到最終的完成品,往往要經歷很長的過程,這得益于整個團隊的合作。

              我們非常重視技術研發,研發團隊有五十多人,都是喜愛自行車的八零后九零后。其中光畫設計圖的就有十多人,所有2D、3D設計都能自己完成。

              此外我們跟清華大學風洞實驗室、中國運載火箭研究院703所等科研機構也有密切溝通合作,在與國家隊合作的過程中不斷總結運動員需求,形成了自己的一些專利技術。這些技術后來逐步釋放到了民用車的研發上。

              所以ROBIN EVO仿佛就是水到渠成之作,實際上是基于以上幾個方面的結合,才產生了最終的成品。后來拿這個產品去參與評選,有幸獲獎。

              美騎網:瑞豹PARDUS好像每一年都會有新動作和全新的產品出來。

              王春青:現在就是一個求變的年代,為了刺激市場增長,就需要保持新品發布的頻率,一定要有新的東西,來滿足大家對于不同類型自行車產品的追求。

              今年為什么要推山馬和小鐵三?因為有看得見的市場需求和看不見的發展趨勢。未來我們還會有更多因應需求而生的新車款,以及引領行業發展趨勢的新品。

              而且作為OEM大廠,我們具備足夠的技術實力,未來還會在研發方面繼續加大投入。

              最終,我們要做成運動自行車的產品矩陣。

              美騎網:接下來在產品研發方面有什么計劃?

              王春青:一方面產品線會不斷完善,另一方面會加快新品迭代。

              我們現在要打造的就是矩陣里的一系列產品。但不管怎樣,我們未來的側重點一定是運動人口,專注于運動自行車的初心不會變。精品化細化市場的打法讓我們的量不會做到很大,而且我們就是希望精細化運營品牌,求精不求泛。

              ▲MVMT是瑞豹PARDUS今年開始重點發力的自主零配件品牌

              美騎網:瑞豹PARDUS在2017年開始逐步走向民用市場,旗下車款的民用版本同競技版本相比,有哪些不同之處?

              王春青:很多方面都不一樣。因為使用者的訴求點不同,競技車款追求的是速度和成績。民用車款更注重舒適的騎行體驗。所以可能車款在外表上很像,但在配置、涂裝、材料等各方面都有所區別。

              而我們的民用車與競技車款的共同點就是,擁有同樣的設計團隊、同樣的研發團隊、同樣的生產員工、同樣的品控體系,確保相同的產品品質。

              更重要的是PARDUS(瑞豹)產品的研發是基于自行車運動本身,整個研發過程都邀請實力運動員參與其中,保證產品符合自行車運動機理需求。所以無論是競技款或者是民用版本,作為運動自行車的運動屬性是一致的。 

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              • twolap 2021-05-24 23:42

                人家根本就是人少地多競爭不激烈,沒你那生活壓力,人均收入高,從小到大都常常運動,去看比賽是奔著比賽本身;你是人多車多,讓路機動車,綠色出行處于動嘴層次,二三線城市搞比賽,貧富差距大,老了沒事干才運動,搞比賽為了宣傳城鎮地區,給領導上臺講話。還提名川大山,還問為什么小眾。

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                • 天下最末 2021-05-25 09:32

                  說道點子上了,搞比賽也不是為了發展自行車運動,而且為了政績

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                • 437521242 2021-05-25 22:54

                  都是大實話,真的很悲哀。有幾個領導不是大肚子的。

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                • 幾何一號
                  回復437521242
                  2021-05-26 10:42

                  拿大肚子來說事感覺有被冒犯到……畢竟有多少中年男人肚子不大呢

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              • kingfar 2021-05-25 09:11

                泰山集團不差錢,去贊助個世巡賽車隊吧~自行車品牌想做高端,都繞不過環法的~

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                • 天下最末 2021-05-25 09:31

                  現在已經不是某個車隊了吧,直接成大賽備用車了,雖然沒打標

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                • kingfar
                  回復天下最末
                  2021-05-25 10:53

                  這種備用車意義不大,中立服務車幾乎沒有車手會使用。計成在解說時提到過,SHIMANO之前的中立服務車甚至都是鋁架車。

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                • 天下最末
                  回復kingfar
                  2021-05-25 11:21

                  但是好歹算是上過大賽

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              • 15907818033 2021-05-24 17:45

                瑞豹的gravel 車是什么型號?

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                • JOJOLEE 2021-05-25 09:12

                  好像叫Uragano

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                • 15907818033
                  回復JOJOLEE
                  2021-05-25 15:25

                  多謝

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                • 2021-06-21 12:09

                  颶風

                  圖片評論來自美騎手機客戶端

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              • gzs1977 2021-05-25 22:10

                國產自行車行業也應該試水變速系統了,別整的跟手機一樣被人卡脖子

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                • 幾何一號 2021-05-26 10:43

                  誰讓人家布局早,光是一堆專利都能卡得你渾身不適,除非做山寨

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              • MAGURA 2021-05-30 01:27

                既然那么有實力,就搞閃電崔克那有獨當一面enduro賽車啊,山地車產品線拉夸的一批就夸夸其談了

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              • 東北拉拉 2021-05-28 13:20

                山寨中的戰斗機

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              • arsart1914 2021-05-25 14:04

                先把幾何涂裝細節做成適合給市場用的,別整天工廠設計跟市場實際需求脫節,然后再說吧。

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              • 康塔多Forever 2021-05-25 12:05

                呵呵

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              • ♂豬油拌飯♀ 2021-05-24 23:45

                中國國貨。加油啊

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              • gcd0318 2021-05-24 23:43

                沒事,那么多成熟的設計,一個一個寨唄

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              • 全村娘們的指望 2021-05-24 22:48

                我喜歡這個牌子

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              • 唐離啊 2021-05-24 19:44

                一體把能不能做平,不要抬升

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